{"id":960,"date":"2025-04-22T19:57:19","date_gmt":"2025-04-22T22:57:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdomagao.com\/?p=960"},"modified":"2025-04-22T19:57:23","modified_gmt":"2025-04-22T22:57:23","slug":"leapmotor-b10-e-confirmado-no-brasil-e-sera-um-compass-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdomagao.com\/?p=960","title":{"rendered":"Leapmotor B10 \u00e9 confirmado no Brasil e ser\u00e1 um ‘Compass el\u00e9trico’"},"content":{"rendered":"\n

Dona da Fiat vai entrar na briga dos SUVs m\u00e9dios el\u00e9tricos com modelo chin\u00eas cheio de tecnologias<\/em><\/p>\n\n\n\n

Mais uma marca chinesa est\u00e1 de passaporte carimbado para o Brasil. A\u00a0Leapmotor<\/a>, que tem a gigante\u00a0Stellantis<\/a>\u00a0por tr\u00e1s, come\u00e7a as opera\u00e7\u00f5es no pa\u00eds no segundo semestre com dois SUVs el\u00e9tricos: al\u00e9m do\u00a0C10<\/a>, que j\u00e1 havia sido confirmado, a\u00a0novata vai vender tamb\u00e9m o\u00a0B10<\/a>, um modelo m\u00e9dio com porte de\u00a0Jeep Compass\u00a0<\/a>para concorrer com o\u00a0BYD Yuan Plus<\/a>\u00a0e o futuro\u00a0Geely EX5<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Leapmotor B10 \u2014 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A confirma\u00e7\u00e3o veio em visita \u00e0 sede da fabricante em Hangzhou (China) nesta segunda-feira (21). Os dois SUVs ser\u00e3o lan\u00e7ados de forma simult\u00e2nea nas 34 lojas da Leapmotor, que deve aproveitar a rede de outras marcas da Stellantis para ganhar mercado neste come\u00e7o de hist\u00f3ria. Os pre\u00e7os e as especifica\u00e7\u00f5es para o Brasil n\u00e3o foram confirmadas.<\/p>\n\n\n\n

Em nosso contato, est\u00e1tico em um circuito pr\u00f3ximo \u00e0 sede da empresa, pudemos conhecer os dois modelos.<\/p>\n\n\n\n

O B10 \u00e9 um SUV<\/a> criado para mercados globais da Leapmotor. A apresenta\u00e7\u00e3o aconteceu no Sal\u00e3o de Paris (Fran\u00e7a) do ano passado, mas s\u00f3 recentemente o modelo chegou \u00e0s lojas chinesas. Trata-se de um modelo de porte m\u00e9dio um pouco maior que Jeep Compass, Toyota Corolla Cross<\/a>, <\/a>e, principalmente, BYD Yuan Plus. S\u00e3o 4,52 metros de comprimento, cerca de 10 cm extras em rela\u00e7\u00e3o aos rivais.<\/p>\n\n\n\n

O entre-eixos de 2,74 m, tamb\u00e9m se destaca diante dos futuros concorrentes. O porta-malas, por sua vez, fica devendo. S\u00e3o 420 litros, menos do que os modelos similares, com exce\u00e7\u00e3o do Compass, que tem bagageiro de 410 litros. As rodas s\u00e3o de 18 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

A motoriza\u00e7\u00e3o, o B10 tem uma unidade el\u00e9trica posicionada na traseira (assim como a tra\u00e7\u00e3o) que entrega 218 cv e 24,5 kgfm de torque. H\u00e1 duas configura\u00e7\u00f5es de bateria: 56,2 kWh, para autonomia de 380 km no padr\u00e3o chin\u00eas, ou 67,1 kWh, com alcance de 460 km no mesmo (e otimista) ciclo.<\/p>\n\n\n\n

Como dito acima, os pre\u00e7os n\u00e3o foram revelados. Na China, o B10 custa entre 110 mil e 140 mil yuans, ou o equivalente a R$ 87,7 mil e R$ 113,6 mil, na convers\u00e3o direta. Como compara\u00e7\u00e3o, o BYD Yuan Plus varia de 115 mil a 145 mil yuans, ou de R$ 89,3 mil a R$ 115 mil.<\/p>\n\n\n\n

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Uma estimativa realista para o Brasil \u00e9 que o B10 chegue custando por volta de R$ 250 mil, considerando o aumento do imposto de importa\u00e7\u00e3o para eletrificados importados a partir de julho.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do porte avantajado, o B10 deve se destacar pelas tecnologias. O modelo tem recursos como comandos de voz, karaok\u00ea, bancos dianteiros com ajustes el\u00e9tricos, quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas e central multim\u00eddia de 14,6 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

No quesito seguran\u00e7a, todas as vers\u00f5es trazem frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, alerta de sa\u00edda de faixa com corre\u00e7\u00e3o no volante e centraliza\u00e7\u00e3o de faixa e controlador de velocidade adaptativo. As op\u00e7\u00f5es topo de linha de cada pacote de baterias ainda agregam alerta de ponto cego e assistente de estacionamento.<\/p>\n\n\n\n

Para tamanho arsenal de recursos, h\u00e1 12 radares, um lidar e diversas c\u00e2meras que alimentam uma robusta central eletr\u00f4nica.<\/p>\n\n\n\n

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Leapmotor B10 tem quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas e central multim\u00eddia de 14,6 polegadas \u2014 Foto: Andr\u00e9 Paix\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Foco na eletrifica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Com a chegada da Leapmotor, a Stellantis vai, finalmente, investir mais pesado em ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil. Ap\u00f3s incurs\u00f5es mal sucedidas com Peugeot e208<\/a> e Fiat 500e<\/a>, a gigante da ind\u00fastria automotiva recorreu \u00e0 uma chinesa para combater outras chinesas. \u00c9 uma estrat\u00e9gia similar \u00e0 que a Chevrolet est\u00e1 fazendo com a Wuling, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

No caso da Stellantis, no entanto, em vez de colocar o logotipo de outra marca, a gigante vai trazer a fabricante para o Brasil. Haver\u00e1 dois tipos de concessionarias. Algumas ser\u00e3o alocadas no mesmo espa\u00e7o onde h\u00e1 outras marcas, como Fiat<\/a>, Jeep<\/a>, Peugeot<\/a> ou Citr\u00f6en<\/a>. Outras, ter\u00e3o um espa\u00e7o pr\u00f3prio e exclusivo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do B10, a Leapmotor vai chegar ao Brasil com o C10. Nesse caso, h\u00e1 variantes el\u00e9trica (com 218 cv e 32,6 kgfm) ou el\u00e9trica de alcance estendido, tamb\u00e9m conhecida como EREV ou REEV.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia funciona com um motor a combust\u00e3o atuando exclusivamente como gerador, sem conex\u00e3o mec\u00e2nica com as rodas. Sua \u00fanica fun\u00e7\u00e3o \u00e9 fornecer energia para carregar as baterias de 28,4 kWh. A vantagem \u00e9 uma autonomia de quase 1.000 km no ciclo chin\u00eas. Por outro lado, a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 mais complexa do que um el\u00e9trico puro. Ainda h\u00e1 emiss\u00f5es, ainda que mais baixas que um h\u00edbrido ou veiculo apenas a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

or fim, a Leapmotor promete lan\u00e7ar outros dois carros nos pr\u00f3ximos dois anos. At\u00e9 2027, chegam mais um SUV, provavelmente o modelo grande C16, com capacidade para seis pessoas. O quarto e \u00faltimo modelo segue um mist\u00e9rio. \u00c9 poss\u00edvel que seja o sed\u00e3 B01, que ser\u00e1 apresentado no Sal\u00e3o de Xangai (China), ou mesmo uma nova gera\u00e7\u00e3o do\u00a0subcompacto T03, que, na vers\u00e3o atual, foi descartado para o Brasil<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Auto Esporte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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