A C\u00e2mara Municipal de Natal promoveu, nesta segunda-feira (26), uma audi\u00eancia p\u00fablica para discutir a licita\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico da capital potiguar. A reuni\u00e3o foi convocada pela Comiss\u00e3o de Transportes, presidida pelo vereador L\u00e9o Souza (Republicanos), e reuniu parlamentares, representantes da Prefeitura, empres\u00e1rios e membros da sociedade civil.<\/p>\n\n\n\n
Com o edital em fase final de elabora\u00e7\u00e3o e previs\u00e3o de publica\u00e7\u00e3o para o segundo semestre deste ano, a audi\u00eancia teve como foco ouvir as autoridades envolvidas no processo e buscar garantias de que a licita\u00e7\u00e3o ocorrer\u00e1 dentro do prazo e com benef\u00edcios reais para os usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos tratando de um dos maiores problemas enfrentados pela popula\u00e7\u00e3o: a mobilidade urbana. Depois de 30 anos, temos a oportunidade real de ver avan\u00e7ar um processo licitat\u00f3rio no transporte p\u00fablico da capital. A C\u00e2mara cumpre seu papel de fiscalizar, legislar e contribuir com sugest\u00f5es para esse processo\u201d, declarou o vereador L\u00e9o Souza. Ele ainda destacou a necessidade de um redesenho das linhas, especialmente na zona Norte, onde muitas rotas foram suprimidas ap\u00f3s a pandemia. \u201cQueremos saber o que muda no transporte da cidade. Teremos retorno de linhas? Haver\u00e1 supress\u00f5es? O novo modelo precisa ser atrativo para os empres\u00e1rios e eficiente para o usu\u00e1rio\u201d, refor\u00e7ou.<\/p>\n\n\n\n
A secret\u00e1ria de Mobilidade Urbana, J\u00f3dia Melo, apresentou o diagrama dos trabalhos da Prefeitura para o lan\u00e7amento do edital, que est\u00e1 em fase de ajustes com base nas recomenda\u00e7\u00f5es do Tribunal de Contas do Estado (TCE). Ela afirmou que a previs\u00e3o de publica\u00e7\u00e3o continua sendo o segundo semestre de 2025. Durante sua apresenta\u00e7\u00e3o, revelou que atualmente a demanda de passageiros corresponde a apenas 60% do registrado antes da pandemia \u2014 uma m\u00e9dia inferior \u00e0 nacional, que \u00e9 de 80%. Segundo J\u00f3dia, a queda de 40% na demanda pode ser atribu\u00edda ao crescimento dos transportes por aplicativo e \u00e0 inseguran\u00e7a p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
A nova licita\u00e7\u00e3o prev\u00ea aumento significativo na rede, com amplia\u00e7\u00e3o de 54 para 85 linhas e de 350 para 424 \u00f4nibus em circula\u00e7\u00e3o. Os ve\u00edculos dever\u00e3o ter, no m\u00e1ximo, 12 anos de uso e contar com benef\u00edcios como ar-condicionado, c\u00e2meras de seguran\u00e7a e limite de at\u00e9 30 minutos de espera nos pontos de \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n
A vereadora Samanda Alves (PT), integrante da Comiss\u00e3o de Transportes, defendeu que a licita\u00e7\u00e3o seja constru\u00edda em di\u00e1logo com todos os setores envolvidos. \u201cN\u00e3o \u00e9 uma pauta f\u00e1cil. \u00c9 preciso escutar os trabalhadores, os estudantes, as empresas, o Poder Executivo e o Legislativo. Se fizermos isso, teremos uma licita\u00e7\u00e3o que n\u00e3o ser\u00e1 esvaziada e que vai realmente transformar o transporte da cidade\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
O coordenador jur\u00eddico do Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos (Seturn), Augusto Maranh\u00e3o, destacou a aus\u00eancia de regras claras desde 2010 por falta de licita\u00e7\u00e3o. Ele defendeu o aumento dos subs\u00eddios p\u00fablicos como forma de garantir a qualidade do servi\u00e7o e sugeriu que o edital seja o mais simples poss\u00edvel, com regras acess\u00edveis, para evitar um novo fracasso no certame. \u201cAcredito que agora ser\u00e1 diferente, com o acompanhamento do TCE e a atua\u00e7\u00e3o da C\u00e2mara. Estamos otimistas\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m participaram da audi\u00eancia os vereadores Subtenente Eliabe (PL), Pedro Henrique (PP), Daniel Santiago (PP) e Brisa Bracchi (PT), al\u00e9m de representantes das Secretarias Municipais de Administra\u00e7\u00e3o e de Concess\u00f5es, Parcerias, Empreendedorismo e Inova\u00e7\u00f5es; da Fecom\u00e9rcio, de cooperativas de transportes alternativos, l\u00edderes comunit\u00e1rios, estudantes e de diversas outras entidades da sociedade civil organizada.<\/p>\n\n\n\n
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